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公司近日发布2023 年中报，实现营业收入5.79 亿元，同比增47.5%，归母净利润0.88 亿元，同比增-2.6%，EPS 为0.51 元。

【资料图】

点评

公司十余年经营液货危险品运输业务，逐步覆盖渤海湾、长三角、珠三角、北部湾等国内主要化工生产基地。随着公司国际业务的发展，运输航线不断向东南亚、东北亚等区域拓展。目前已是国内液体化学品航运龙头企业之一。

截至2023 年6 月30 日，公司控制的船舶合计37 艘（含购置正在办理交接改造手续的6 艘船舶），总运力27.9 万载重吨，其中内贸化学品船27 艘，总运力17.2 万载重吨；成品油船5 艘，总运力5.1 万载重吨；外贸化学品船舶5 艘，总运力5.7 万载重吨。另有在建船舶3 艘，总运力1.5 万载重吨。公司主营业务，以水路运输的危化品和油品为主。报告期内，主要业绩拆分如下：

》 化学品运输收入5.3 亿元，较上年同期增长59.5%；此项收入占总营收为91.5%。其中，内贸液体化学品水路运量248.8 万吨，较上年同期增长4.5%;

》 油品运输收入0.5 亿元，较上年同期增长37.1%。其中，内贸油品水路运量33.5 万吨，较上年同期增长18.7%。

投资评级

近日公司已收到交通部“退一进一”批文，此举表明公司持续优化船龄结构， 积极布局危化品LPG 的海外运输业务。我们看好公司未来发展，首次覆盖，给予“增持”评级。

风险提示

化工品产业链需求下滑超出预期、危化品出现安全事故等。

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