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据外媒报道，大宗商品贸易商周三表示，近期干旱天气导致的低水位导致货船在德国莱茵河上减载航行，阻碍了从欧洲石油贸易中心向内陆的柴油运输。

贸易商表示，德国杜伊斯堡和科隆以南大部分河段的航运都受到低水位的影响，包括惯常的阻塞点考布（Kaub）。据官方统计，该河段的水位已降至季节性低点，驳船通过量降至至少三十年来同期最低，预计水位在7月1日前将持续下降。

与此同时，低水位意味着船舶运营商对运费征收附加费，以补偿货船未满载航行的损失，这增加了货主的成本。而每年这个时候，将取暖油运送到莱茵河上游的驳船费率本来就很高。

据Riverlake Barging称，从鹿特丹地区运输燃料的驳船目前只能运载1200多吨燃料。这比一周前的约2000吨有所下降。

莱茵河是运输粮食、矿产、矿石、煤炭和包括取暖油在内的石油产品等大宗商品的重要航道，被誉为欧洲的“黄金水道”。

去年夏天，这条欧洲最繁忙的商业水道也曾因干旱和热浪而无法通航，加上德国南部炼油厂因大范围停电而停产，欧洲内陆部分地区出现燃料短缺。

本周，德国南部四家石油加工厂中有一家的柴油生产中断，也导致该地区燃料供应紧张。

据分析公司伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）称，Bayernoil公司已经停止运行一台加氢裂化器（大型柴油生产设备），干扰了本月该公司的柴油批发供应。

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